北京地铁6号线西延装修完成,地铁站里也能赏美景

北京小客车摇号2019-03-31 11:12:42

今年年底,地铁6号线西延就将开通。刚刚,记者探访装修完成的车站,为各位小伙伴提前揭秘。

6号线西延,是指从现在6号线西端终点站海淀五路居站,继续向西延长10.556公里,设6站。其中西黄村地铁站,为岛式站台,建筑面积1.17万平方米。

今天,家住北京海淀区西黄新村东里社区的20多名居民也在居委会和项目施工方北京建工土木公司的组织下,一起到6号线西延线西黄村站清扫。“原来就是城中村,马路特别窄,出租车都不愿意到我们这。”西黄村地区一位居民说,过去距离这一地区最近的地铁站是1号线苹果园站,需要换乘公交才能到达,周边也聚集着大批黑车,经常发生交通事故。而今,伴随着地铁的建设,周边地区环境提升,马路也拓宽改造。

据了解,6号线西延此次开通的车站已经完成装修,每座车站风格不同。其中,西黄村站是橘红色调为主,仿佛北京的一抹秋色。

实际上,这次6号线西延线上讲展示北京四季美景。春在田村站。在站台与站厅连接的楼梯上方眉头墙,长8.5米、高4.2米的艺术品《阜城桃花》,描绘春日漫天的桃花。夏在廖公庄站。艺术品名字与散文名篇《荷塘月色》一样,通过搭配拱门造型,展现夏日月色。秋在西黄村站。艺术品《闭影流金》,与廖公庄站造型一致,画中碧空如洗,金色的银杏在清风中翩翩起舞,远处白色的鹿、马悠闲地享受秋日暖阳。冬在杨庄站,这也是地铁艺术品中头一回展现北京冬景,站厅层配合墙壁上的拱门造型,将有8个不同的美景。

历经多年施工,6号线西延线建设也克服了不少困难。西黄村站施工方北京建工土木公司项目经理马晓晖介绍,这个标段既有6号线西延穿越西五环路的交叉点,也有全线唯一一处路侧加油站。

“这一标段全段采用浅埋暗挖法施工作业。采用这种方式施工,沉降控制是关键。”马晓晖说,由于6号线西延4标段位于西山山脉地质影响范围内,古金沟河故道遗留的砂卵石地质条件给施工中的沉降控制带来了极大挑战。同时,西五环主路在西黄村节点处于下洼路段,地铁隧道的主体结构就位于五环引桥的侧下方位,垂直距离5米,如果放在俯视面观察,两者最近的水平距离只有1.6米。

位于西黄村桥头的加油站同样是全线唯一的“专属定制”风险点,由于紧邻路侧,且油库全部位于地下,加油站的油库库底距隧道拱顶垂直距离仅18米。因此对于项目团队来说,保障工程质量、保障既有构筑物和基础设施安全,控制沉降、防止变形、防止渗漏,一项都不能少。

要达成这些任务目标,关键还在沉降与变形的防控,项目部决定进行深孔注浆,让水泥浆液在砂石下固结,相当于给主体结构装上“支护”和“铠甲”。据了解,地铁6号线西延整条线路施工沉降标准要求在30毫米之内,一旦沉降超过21毫米,就会触发监测预警。施工过程中,沉降始终控制在13毫米内,是全线唯一一段“零预警”标段。

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